Falla caja de cambios volvo s60

Con Fecha 23/12/2011, compre un Automóvil marca Volvo S60 T4 confort, el cual tenía 2 años de garantía. A mediados del año 2013, un día encendí el auto en la mañana y se encendió una luz que indicaba “Transmisión Bajo Rendimiento”. Al comenzar a andar, aceleraba y el auto se revolucionaba pero no avanzaba bien, daba tirones. Me detuve y apague el motor unos minutos, pensando que podía ser algo eléctrico. Cuando lo encendí, ya no estaba esa luz y pude avanzar sin problemas, por lo que no le tomé importancia.Unos meses después, mi señora iba manejando y me llamó por teléfono diciéndome que le pasaba lo mismo, a lo cual le indique que apagara el motor y lo encendiera, cosa que nuevamente permitió seguir andando sin problemas.En Julio de 2014, iba manejando y se encendió la misma luz y el auto comenzó a dar los mismos tirones, por lo que nuevamente lo apagué y al encenderlo después de unos minutos se apagó la luz, pero ya me pareció que 3 veces no era normal. Como justo le tocaba la revisión de los 40.000 kms., lo lleve a la sucursal de Padre Hurtado para realizarla y le dije al asesor lo que me había pasado por tercera vez, por lo que por favor lo revisaran. Cuando lo fui a retirar, me dijeron que estaba bien y no le habían encontrado nada, lo cual no dudé y pensé que podría haber sido algo puntual, ya que siendo Ditec el distribuidor de la marca, nadie estaba más capacitado para saber si había algo anormal.Hasta que en marzo de 2015 volvió a pasar lo mismo. Paso nuevamente a reclamar a Ditec Padre Hurtado y luego de revisarlo me dicen que hay un problema en la Caja de cambio y que hay que importar los repuestos (teniendo que esperar 1 mes para que lleguen), pero que, aunque el auto ya no estaba en garantía, Ditec correría con el arreglo porque no podía tener esa falla. supuestamente había quedado bien, pero no fue así.El día 28 de mayo de 2016, NUEVAMENTE comienzan los tirones, pero esta vez eran peores ya que el auto al final no se movía nada. El día lunes llamé una grúa y llevé el auto a Ditec. El asesor me dijo que al ser el mismo problema, probablemente me lo iban a solucionar por garantía del trabajo realizado y por la historia de la falla, pero que esa decisión no la tomaba él, sino que la gente de garantía. Resulta que 2 días después, me encuentro con la sorpresa de que me manda un correo con un presupuesto de reparación para cambiar la Caja de cambios, por el monto de $3.410.477 y que tenía que esperar 15 a 20 días hábiles hasta que llegara el repuesto. Hablamos por teléfono, y me dijo que no se iban a hacer cargo porque el auto estaba fuera de garantía y que por lo demás, NO había realizado todas las mantenciones ahí!. Siendo que sí realice en Ditec la mantención de los 10.000, 20.000, 30.000 y 40.000 kms, y nunca me solucionaron el tema de raíz antes. Por lo demás, sólo los Cambios de aceite de 50.000, 60.000 y 70.000 lo realice en otro taller, y todo lo demás siempre en Ditec, como cambio de pastillas de frenos, cambio de deposito de expansión, una manguera rota, etc…La verdad es que me parece increíble que a un Volvo le falle la Caja de cambios, sobre todo a un auto que tiene 74.000 kms (16.500 kms. Promedio anuales), y con el “prestigio, calidad, y seguridad” que vende la marca, no sean capaces de hacerse responsables de una Falla de fábrica, que comenzó con los primeros problemas cuando el auto tenía 1 año y medio, incluso asumiendo la Falla de la Caja en Abril del año pasado. Todo esto a demás del mal rato y el tiempo que he perdido, me ha generado un problema gigantesco al quedarme sin movilización hace ya 2 semanas.No me quedaré tranquilo y haré todo lo necesario hasta que Ditec se haga responsable de un vehículo que siempre ha tenido el mismo problema y no me parece válido el argumento de las revisiones ya que está la prueba de que cuando le hice la mantención de los 40.000 kms., ya había tenido el mismo problema y que lo informé al Asesor de servicio, y a que ya asumieron responsabilidad en el problema de la Caja el año pasado.