Explotación laboral

Me llamaron para ser Picker y me dijeron que el jueves y viernes eran días de capacitación.Si es que quedaba seleccionado trabajaría sábado y domingo. Jamás se habló de el contrato como tal ni cláusulas ni protocolos de seguridad. Estuve cuatro horas en la “capacitación” trabajando gratis, y es MISERABLE la EXPLOTACIÓN que sufre la gente ahí. Me explico:- Gente corriendo por todo el supermercado, intentando hacer los pedidos entre 10-15 minutos de límite, sino pasas a una “hora roja”.- Casi no te puedes sentar.- Si vas al baño, debes tomar un pedido OBLIGATORIAMENTE.- Gente con traspaletas y elementos pesados, JUMBO NO ENTREGA NI EXIGE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (mínimo calzado de seguridad, ¿no?), además de no entregar indumentaria.- Debes usar tu celular y tu plan de datos, JUMBO NO ENTREGA EQUIPOS NI PLAN DE DATOS.- Si tu celular queda sin carga, te prestan un cargador portátil A CAMBIO DE ENTREGAR TU CÉDULA DE IDENTIDAD (no se hacen responsables por la pérdida de esta).- Ofrecen 210,000 pesos de sueldo base por 21 horas los fines de semana (no “pudieron” explicarme si ese sueldo era el líquido o el bruto).- Básicamente es tomar un pedido por la app Picker Up, e ir poniendo las cosas que piden los clientes en el carro. El Jumbo de 1 Norte en Viña del Mar tiene dos zonas, una para clientes y otra exclusiva para pickers. Si algo no está en la zona de pickers tienes que darte vueltas hasta encontrarlo en la zona de clientes.- Luego debes embolsar todos los productos de distintas maneras dependiendo del tipo que sea, llegando a manipular hielo sin guantes para productos perecibles. Decir que la cantidad de desechos generados por las bolsas es absurdo, junto al criterio de empaque que tiene Jumbo y los 4 opciones de sellos y 2 papeles que debes rellenar obligatoriamente.- Debes mandar 3 mensajes y 1 llamada telefónica obligatoria a los clientes. Si no responden, debes llamar 3 veces cada 3 minutos.- Debes pasar por tres controles internos, en el cual te pueden rechazar el carro a criterio del controlador o del transportista.- Si hay algún problema o daño a la mercancía, el responsable es el Picker (no se explica si la penalización es monetaria, o sea a tu sueldo, o si es una amonestación).- Debes preguntar obligatoriamente si el cliente quiere otra cosa o quiere cambiar algún producto.- Debes aguantar obligatoriamente al tipo de cliente “fino” con el que trabaja JUMBO (sí, así les dicen) si este te insulta o te amenaza con poner un reclamo. Jamás “tutearlos” y ser lo más amables posibles, aun si el trato es pésimo. Ahí mismo nos dijeron que ningún supervisor se va a querer hacer cargo de tus problemas.- debes sacar dos fotos obligatoriamente antes de despachar el producto para protegerte.