No Resuelto No Resuelto! Muy Decepcionada De Hdi. Estimados/as:
En relación con la consulta respecto de si mi reclamo se encuentra solucionado, debo señalar expresamente que NO, mi reclamo no ha sido solucionado y no me encuentro conforme con la decisión adoptada ni con los antecedentes entregados hasta la fecha.
Por el contrario, mantengo íntegramente mi reclamación respecto de la declaración de pérdida total de mi vehículo Toyota RAV4 año 2019, 4x4, así como respecto de la valorización de los daños, el presupuesto de reparación y el valor comercial considerado por HDI.
El siniestro ocurrió el 08 de agosto, y a la fecha ha transcurrido más de un mes sin que mi reclamo haya sido solucionado de manera satisfactoria. Durante todo este período mi vehículo permanece chocado y sin reparación en mi domicilio, mientras continúo recibiendo como respuesta la determinación de pérdida total, sin que se hayan aclarado adecuadamente las observaciones y antecedentes que he planteado.
1. Inspección realizada por el taller
Quiero aclarar expresamente que yo no me encontraba presente al momento de la inspección del vehículo. Quien estuvo presente fue mi hijo, quien pudo observar directamente la forma en que se realizó dicha evaluación.
La inspección fue realizada por la Sra. Sandra Lara, Consejero de Servicio de Taller Bruno Fritsch, quien, según lo informado por mi hijo, solamente tomó aproximadamente cuatro fotografías del vehículo, sin efectuar una revisión física integral del automóvil.
Según lo que mi hijo pudo observar, la encargada:
No realizó una inspección completa del vehículo.
No efectuó una revisión detallada de sus componentes.
No hizo funcionar el vehículo.
No realizó una prueba de encendido.
No efectuó una revisión integral de los sistemas del automóvil.
No verificó exhaustivamente airbags, ruedas, puertas, componentes mecánicos, eléctricos o electrónicos.
No realizó, según lo observado, una revisión que permita explicar técnicamente la gran cantidad de piezas y trabajos que posteriormente aparecen incorporados en la valorización.
Frente a esta situación, considero absolutamente necesario que HDI explique cómo, a partir de una inspección que aparentemente se limitó a aproximadamente cuatro fotografías y sin hacer funcionar el vehículo, se pudo determinar posteriormente una reparación valorizada en aproximadamente $18.000.000 y concluir que el vehículo corresponde a una pérdida total.
Solicito que esta situación sea investigada y aclarada formalmente.
No cuestiono que una compañía de seguros pueda realizar una evaluación técnica. Lo que cuestiono es que la conclusión técnica debe estar respaldada por una inspección suficiente, verificable y coherente con los daños efectivamente existentes en el vehículo.
2. Daños que efectivamente presenta mi vehículo
Mi vehículo es un Toyota RAV4 año 2019, 4x4.
Los daños que efectivamente puedo observar corresponden principalmente a un impacto en la esquina derecha, con daño en el foco y la rueda, además de raspaduras y algunas abolladuras en las puertas de ambos lados.
Asimismo, dejo expresa constancia de que:
Los airbags no se encuentran reventados.
El vehículo no presenta problemas para partir con la llave.
El vehículo enciende.
La pantalla del vehículo no arroja las fallas que aparentemente se pretenden atribuir en la valorización, salvo la indicación de una rueda desinflada.
Las demás ruedas se encuentran en buenas condiciones.
No observo la cantidad ni magnitud de daños que permitan comprender una reparación cercana a $18.000.000.
Además, el vehículo ha sido revisado por otros mecánicos, quienes han coincidido en que, de acuerdo con los daños observables, no se trataría de un vehículo que deba ser considerado pérdida total y que el costo de reparación señalado por HDI no resulta coherente con los daños efectivamente apreciables.
Por esta razón, solicito que HDI individualice y acredite técnicamente cada uno de los daños que atribuye al siniestro y cada una de las piezas que pretende reemplazar.
3. ¿Cómo se llegó a una reparación de aproximadamente $18.000.000?
Esta es una de las principales preguntas que hasta ahora no ha sido respondida satisfactoriamente.
Si la inspección realizada por la encargada del taller consistió, según lo observado por mi hijo, en aproximadamente cuatro fotografías y sin siquiera hacer funcionar el vehículo, necesito saber:
¿Cómo se determinó que la reparación supera aproximadamente los $18.000.000?
¿Quién determinó cada una de las piezas que deben ser reemplazadas?
¿Sobre qué inspección física se determinó que esas piezas se encuentran dañadas?
¿Qué diagnóstico técnico demuestra que deben ser reemplazadas y no reparadas?
¿Qué fotografías o antecedentes técnicos respaldan cada una de esas partidas?
Solicito que estas preguntas sean respondidas de manera específica y documentada, y no simplemente mediante la reiteración de que el vehículo corresponde a pérdida total.
4. Presupuesto de reparación
Solicito nuevamente que se me entregue el presupuesto completo y desglosado utilizado por HDI, indicando para cada partida:
Pieza o componente considerado.
Código y marca de la pieza, cuando corresponda.
Si se considera reparación o reemplazo.
Valor de cada pieza.
Horas de mano de obra.
Valor de la mano de obra.
Trabajos de desabolladura y pintura.
Trabajos mecánicos.
Trabajos eléctricos y electrónicos.
Diagnósticos realizados.
Cualquier otro costo incluido en la valorización.
Asimismo, solicito que se explique cuáles de esas piezas fueron efectivamente revisadas físicamente y cuál es el respaldo técnico que demuestra que presentan daños derivados del siniestro.
5. Valor comercial del vehículo
Otro punto que cuestiono expresamente es el valor comercial asignado a mi vehículo.
Se me ha informado que HDI considera un valor comercial aproximado de $12.000.000 para mi Toyota RAV4 2019 4x4.
Sin embargo, al revisar vehículos comparables disponibles en el mercado, he podido constatar valores superiores, incluso del orden de $16.000.000 o más, dependiendo de versión, kilometraje, estado y equipamiento.
Por ello solicito que HDI me entregue el respaldo completo de la valorización de $12.000.000, indicando:
Qué vehículos fueron utilizados como comparación.
Año y versión de cada vehículo.
Si corresponden a modelos 4x4.
Kilometraje.
Equipamiento.
Estado.
Fuente de donde se obtuvo cada precio.
Fecha de la valorización.
Metodología utilizada.
Criterios aplicados para determinar el valor comercial de mi vehículo.
No considero suficiente que se me informe únicamente el resultado de una aplicación o sistema interno. Necesito conocer los antecedentes objetivos y verificables que llevaron a determinar ese valor comercial.
6. Reiteración de la pérdida total sin resolver las observaciones planteadas
Debo manifestar además mi profunda preocupación porque, después de haber planteado formalmente mis objeciones, primero recibí respuestas negativas de parte de la Srta. Rachel Conejeros y posteriormente, al asumir la revisión la nueva liquidadora, Sra. Jenny Calderón, nuevamente se me comunica que corresponde pérdida total.
Sin embargo, mi reclamo no consiste simplemente en solicitar que se aumente el monto de la indemnización.
Mi reclamo cuestiona la base misma sobre la cual se llegó a la conclusión de pérdida total.
He planteado dudas concretas respecto de:
La forma en que fue inspeccionado el vehículo.
La cantidad y calidad de los antecedentes obtenidos.
La falta de una revisión física integral.
La ausencia de una prueba de funcionamiento, según lo observado por mi hijo.
Las piezas que aparecen consideradas en el presupuesto.
El costo de reparación de aproximadamente $18.000.000.
El valor comercial de aproximadamente $12.000.000.
La metodología utilizada para determinar dicho valor.
La correspondencia entre los daños reales y los daños considerados en la valorización.
Por lo tanto, reiterar simplemente que el vehículo es pérdida total no constituye, a mi entender, una respuesta suficiente a los puntos específicos que he planteado.
7. Solicito una nueva inspección física e independiente
Considerando las circunstancias anteriormente señaladas, solicito formalmente que mi vehículo sea sometido a una nueva inspección física completa y documentada, en la que se revise efectivamente el vehículo y sus componentes, y no se determine su condición exclusivamente sobre la base de fotografías o estimaciones.
Solicito que dicha inspección contemple, según corresponda:
Carrocería.
Estructura.
Ruedas y suspensión.
Sistemas mecánicos.
Sistemas eléctricos y electrónicos.
Airbags y sistemas de seguridad.
Puertas.
Focos.
Computador y sistema de diagnóstico.
Encendido y funcionamiento general del vehículo.
Cualquier otro componente que HDI pretenda considerar dañado.
Solicito además que se me permita conocer el resultado de dicha evaluación y el respaldo técnico correspondiente.
8. Solicitud de todos los antecedentes
Solicito que se me entregue copia íntegra de:
Informe de liquidación.
Informe técnico que fundamenta la pérdida total.
Presupuesto completo y detallado de reparación.
Todas las fotografías utilizadas para evaluar el vehículo.
Registro de inspección realizada por la Sra. Sandra Lara.
Pauta o formulario de inspección utilizado por el taller.
Diagnósticos mecánicos, eléctricos y computacionales realizados.
Identificación de cada daño atribuido al siniestro.
Fundamento técnico de cada pieza que se pretende reemplazar.
Respaldo del costo de reparación de aproximadamente $18.000.000.
Metodología y antecedentes utilizados para determinar el valor comercial de $12.000.000.
Vehículos utilizados como referencia para determinar dicho valor.
Póliza y condiciones contractuales aplicables.
Fundamento contractual específico utilizado para determinar la pérdida total.
Identificación del liquidador y profesionales que participaron en la evaluación.
Explicación de las diferencias entre las distintas valorizaciones efectuadas durante la tramitación del siniestro.
9. Mi reclamo continúa pendiente
Finalmente, quiero dejar expresa y formalmente establecido que NO considero solucionado mi reclamo.
No acepto la declaración de pérdida total.
No acepto el valor comercial de $12.000.000 mientras no se me entregue el respaldo objetivo y verificable que justifique dicha valorización.
No acepto la valorización de reparación de aproximadamente $18.000.000 mientras no se me explique y acredite técnicamente cada una de las partidas que la componen.
Y, especialmente, no acepto que se cierre el siniestro bajo la modalidad de pérdida total sin que previamente se aclaren las inconsistencias y observaciones que he planteado respecto de la inspección y de la valorización del vehículo.
Mi voluntad continúa siendo conservar mi vehículo y evaluar su reparación sobre la base de los daños reales y efectivamente acreditados.
El hecho de que haya transcurrido más de un mes desde el siniestro, manteniéndose mi vehículo chocado en mi domicilio y sin una solución que responda efectivamente a mis objeciones, me ha generado un perjuicio y un desgaste que considero absolutamente innecesarios.
Por lo anterior, solicito que este correo sea incorporado íntegramente al expediente del siniestro y que se me entregue una respuesta formal, específica, fundada y documentada respecto de cada uno de los puntos señalados.
En caso de que HDI mantenga su decisión de declarar pérdida total, solicito que dicha decisión me sea comunicada formalmente, indicando claramente los fundamentos técnicos, contractuales y antecedentes objetivos que la sustentan, junto con la documentación correspondiente, a fin de poder ejercer las acciones y presentar los reclamos que correspondan ante los organismos competentes.
Reitero:
A LA FECHA, MI RECLAMO NO SE ENCUENTRA SOLUCIONADO.
Solicito una revisión real y efectiva de mi caso, y no simplemente una nueva comunicación reiterando la misma conclusión que precisamente estoy cuestionando.
Atentamente,
Giovanna Muñoz Torres
Propietaria y contratante del seguro
Toyota RAV4 año 2019 – 4x4
